Датчик уровня топлива DUT-E
Датчик уровня топлива DUT-E точно измеряет расход ГСМ автотранспортом либо стационарным объектом. Измеритель подключается к системе мониторинга транспорта или заменяет стандартный измеритель.
Датчик расхода уровня топлива позволяет:
- Получать точную информацию о текущем уровне топлива
- Фиксировать объем заправок транспорта
- Выявлять сливы и перерасход ГСМ
- Определять технические неисправности объекта.
Особенности модели:
- автоматическая коррекция данных с учетом температуры окружающей среды;
- самодиагностика с целью контроля достоверности измерений;
- возможность увеличить длинну за счет дополнительных секкций;
- защита от несанкционированного вмешательства;
- байонетное крепление для быстрого монтажа.
Сократите издержки ГСМ на 30% за счет контроля и оптимизации расхода топлива и других жидкостей.
Возможно у вас есть вопрос, вам нужно больше информации об услуге или вы готовы ознакомиться с нашей презентацией. Оставьте контакты, мы свяжемся с вами и обо всём договоримся. Либо перезвоните нам по телефону:
-
Пожизненная гарантия, надежная конструкция и безупречная точность.
-
Датчик имеет сертификат взрывозащиты и невысокую стоимость.
-
Датчик подходит для крупногабаритных топливных баков.
-
Контролирует расход топлива и газа в емкостях, где нельзя установить ДУТ.
-
Контролирует расход топлива двигателей внутреннего сгорания.
-
Измерительный датчик с возможностью автономной работы.
-
Датчик состоит из измерителей уровня топлива и качества вождения.
-
Устройство объединяет датчики контроля ГСМ и качества вождения.
-
Датчик отслеживает расход топлива в баке или цистерне транспорта.
-
Установка датчика не требует сверления бака.
-
Измеряет уровень жидкости в емкости бесконтактным способом.
-
Индикатор суммирует значения получаемые с датчиков уровня топлива.
-
Датчик контроля Eurosens Direct измеряет уровень топлива.
-
DUT-E GSM измеряет уровень топлива, формирует и отправляет отчеты.
-
Счетчик измеряет расход дизельного топлива в магистрали автотранспорта.
-
Собирает информацию о транспорте с CAN-шины, когда нельзя установить ДУТ.
